Les systèmes de sécurité embarqués sont toujours plus raffinés. Mais ils ne sont pas d'une grande utilité si le principal facteur de sécurité, l'être humain, se transforme en facteur d'insécurité – parce qu'il roule trop vite, ou parce qu'il n'a pas bouclé sa ceinture.

Qu'est-ce qui est le plus grave: conduire avec 0,8 pour mille d'alcool ou conduire sans avoir bu d'alcool, mais en téléphonant? La réponse semble évidente de prime abord. Pourtant, les études ont démontré qu'une personne qui téléphone au volant conduit, en moyenne, encore moins bien qu'une personne qui a 0,8 pour mille d'alcool dans le sang.

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La vitesse est, elle aussi, trompeuse. La différence entre 50 km/h et 55 km/h semble minime. Mais en termes de chemin de freinage, elle est soudain énorme. En outre, un piéton a, en moyenne, 90 % de chances de survie s'il est renversé par une voiture roulant à 30 km/h. A 50 km/h, ses chances de survie sont presque nulles.

A quel point une voiture est-elle sûre? – cela dépend en premier lieu et très largement de la prudence du conducteur et ce, avant même d'avoir mis en marche le véhicule:

• en bouclant sa ceinture ‑ les airbags ne remplacent pas la ceinture;
• en réglant correctement l'appui-tête: son extrémité supérieure à la même hauteur que le dessus de la tête et l'arrière de la tête qui touche l'appui-tête;
• en enclenchant son «combox». – pour être concentré sur la route et, notamment, être attentif aux passages piétons.

Davantage d'informations …